Las leyes de cascos de motocicleta en California

Las leyes de cascos de motocicleta en California
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Víctimas mortales de accidentes de moto son 37 veces más que la muerte de accidente de coche y, a menudo, lo único que se interpone entre un motociclista y la muerte que es un casco. Por lo tanto, las leyes de cascos de motocicleta fueron promulgadas en California, así como otros estados.
En el marco del Manual de California motocicleta, todos los operadores y pasajeros deben usar casco de seguridad al montar en una motocicleta, bicicleta motorizada, bicicleta motorizada o motoneta.
El uso del casco aumenta las posibilidades de un ciclista o su pasajero sobreviviente en el caso de un accidente hasta en un 37 por ciento. La mayoría de los accidentes de motocicleta dar lugar a lesiones en la cabeza y el cuello para cascos de motocicleta sirven para amortiguar y proteger la cabeza de los corredores de los efectos de un accidente.
De acuerdo con el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras, los motociclistas sin casco tienen tres veces más probabilidades que los conductores con casco de sufrir lesiones cerebrales traumáticas. Un equipo de seguridad simple, como un casco puede ahorrar el motociclista y su familia, el dolor y la carga financiera de hacer frente a graves lesiones cerebrales, tales como el sangrado y similares.
Sin embargo, muchos motociclistas siguen siendo terco en no llevar el casco a pesar de la ley. Muchos sostienen que impide la visión periférica del conductor. Los corredores también han demandado que se reduce su capacidad de oír su entorno lo que disminuye su conciencia. Un estudio realizado por JP Goldstein siquiera alegado, que los cascos causan lesiones en el cuello.
Las autoridades sin embargo, han desmentido estas afirmaciones. Estudios posteriores han demostrado que el pleno de la cobertura de los cascos sólo contaba con restricciones menores en la visión periférica horizontal. La audiencia del ciclista tampoco se limita a escuchar bocinas de los coches y que cualquier sonido lo suficientemente fuerte para hacerse oír por encima del motor de la motocicleta se puede escuchar incluso con un casco puesto. Aquí también están algunos hechos importantes a tener en cuenta en el uso de un casco de moto:

    La visión no se ve comprometida cuando llevaba un casco - un casco aprobado le permite ver hasta a los lados, según sea necesario.
    Las colisiones de ocurrir la mayoría en viajes cortos de menos de cinco kilómetros de largo y pocos minutos después de comenzar a cabo.
    La mayoría de las colisiones se producen cuando los pilotos están montando a menos de 30 mph.
    El uso de un casco puede reducir tanto el número y la gravedad de las lesiones en la cabeza en las colisiones a baja velocidad a la mitad.
Sin embargo, sólo tiene que usar un casco al montar en moto no es lo suficientemente seguro como si el casco es de mala calidad. Cuando vaya a comprar un casco, tomar nota de lo siguiente:

    Se debe cumplir con el Departamento de Transporte (DOT) y los estándares estatales de seguridad - se indica con un letrero del DOT en la parte posterior del casco. Las letras DOT no debería ser una etiqueta de barra sobre.
    Tiene que se ajusta a la motociclista perfectamente todo el camino alrededor.
    No debe tener defectos tales como grietas, relleno suelto o correas desgastadas.
Los cascos son a menudo los motociclistas salvavidas "cuando se trata de accidentes por lo que si usted se lesionó en un accidente debido a que su casco se rompió o no proporcionar una protección adecuada, usted puede presentar una queja responsabilidad por productos defectuosos contra el fabricante del casco.Desde el autor: California accidente de moto y las leyes del cascoInfórmese: DUI y Reglas de tránsito
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